![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Крым-2012. Продолжение. Поезд. Вагонное.
May. 8th, 2012 07:17 pmУ железной дороги есть неоспоримое преимущество перед другими видами транспорта, ну, если не считать ковры-самолеты. Самое что ни на есть очевидное -- чувство дороги. Бедные самолеты! Железные птицы, снимите обувь, ремни, пройдите, сядьте, выпить-закусить и никакого cтранствия, одна телепортация: сел в Мадриде, встал в Тегеране, нужное вписать. Правда, внизу что-то там проплывает, если не облачность или турбулентность, но чувство, будто летишь над схемой, ничего личного.
Мы не видим, как перемещаемся меж городами, странами, континентами. Теряем чувство дороги. А в поездах все эти медленно плывущие за окнами дрожащие они печальных деревень -- большое удовольствие, погруженность в пейзаж, постепенное по нему передвижение, вживание в него, проживание. В наш бегущий век долгий день -- самое дорогое (знаешь,сколько стоит время? Тысячу фунтов - одна минута!). Это я к тому, что люблю ездить на поездах, но вы, вероятно, уж догадались сами. Да, да, вагонными дверцами сыплет в степи.
Признаюсь ко всеобщему ужасу: особенно я люблю плацкарт. Лучший вариант: фирменные плацкарты с кондиционером и биотуалетом. Надеюсь, все уже знают, что бывают поезда с душем и, о боги, видеокупе? Так мы ездили на Алтай, так возвращались из Карелии в этом году. Взгляду там вольготно гулять от окна к окну, лучше, чем в купе.
Путешествовать на юг сложнее: поезда там отчего-то старые, некомфортные. Но если вы любитель, то перестук вагонов на стыках и музыка пути там те же. Если вас десятеро, то разговор прыгает, как мячик при игре в пинг-понг: подъезжаем к Туле, нас выручают пряники, самовары, ружья, блохи. Лев Толстой достоин отдельного предложения. В Мценске стоим две минуты, Катерина откуда? Из Майлова. Потом непременно Курск, соловьи, Курская битва, Курская магнитная аномалия. В Орле говорят о Тургеневе. Потом Белгород, пограничники. Харьков случается ночью и уж нет сил говорить о Ландау.
Рано утром просыпаешься уже в сказочной стране: Сиваш, остров Крым, потом Джанкой, цыгане, цвет вишни, персика, миндаля. Сирень. Симферополь. Бахчисарай. Мы выходим.
Мы не видим, как перемещаемся меж городами, странами, континентами. Теряем чувство дороги. А в поездах все эти медленно плывущие за окнами дрожащие они печальных деревень -- большое удовольствие, погруженность в пейзаж, постепенное по нему передвижение, вживание в него, проживание. В наш бегущий век долгий день -- самое дорогое (знаешь,сколько стоит время? Тысячу фунтов - одна минута!). Это я к тому, что люблю ездить на поездах, но вы, вероятно, уж догадались сами. Да, да, вагонными дверцами сыплет в степи.
Признаюсь ко всеобщему ужасу: особенно я люблю плацкарт. Лучший вариант: фирменные плацкарты с кондиционером и биотуалетом. Надеюсь, все уже знают, что бывают поезда с душем и, о боги, видеокупе? Так мы ездили на Алтай, так возвращались из Карелии в этом году. Взгляду там вольготно гулять от окна к окну, лучше, чем в купе.
Путешествовать на юг сложнее: поезда там отчего-то старые, некомфортные. Но если вы любитель, то перестук вагонов на стыках и музыка пути там те же. Если вас десятеро, то разговор прыгает, как мячик при игре в пинг-понг: подъезжаем к Туле, нас выручают пряники, самовары, ружья, блохи. Лев Толстой достоин отдельного предложения. В Мценске стоим две минуты, Катерина откуда? Из Майлова. Потом непременно Курск, соловьи, Курская битва, Курская магнитная аномалия. В Орле говорят о Тургеневе. Потом Белгород, пограничники. Харьков случается ночью и уж нет сил говорить о Ландау.
Рано утром просыпаешься уже в сказочной стране: Сиваш, остров Крым, потом Джанкой, цыгане, цвет вишни, персика, миндаля. Сирень. Симферополь. Бахчисарай. Мы выходим.
